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Ikarus C42 B 一系列的成功故事
- 机身有铝制中轴, 使用碳纤维 (CFK) 和玻璃纤维 (GFK) 混合的技术,使飞机本身很轻但是非常强韧可靠。
- 此种结构设计容易维修。
- NACA-特殊通气管道,增强气流输入把引擎的效率提到最高。
- 油冷却器装置在冷却水回路内,使气缸盖的油温和水温 达到最好的协调。
- 可以打开加热器以避免排气管结冰。
- 机舱内有暖气和通气设备,使 舱内空气流通, 温度适中。
- 平衡器和降落襟翼可以选择电动的操作。
- 流线型的起落架盖子。
- 碳纤维的翼襟增加C42 B得美观 同时改善飞机缓慢飞行与拖曳广告和滑翔机的性能。
- 引擎盖和驾驶前窗户玻璃片的角度都在风洞中做过测试,寻找出最佳的弧度。
- 大的机舱门上达机顶下至机舱地板。让您很舒适地进入1,2 m 宽装饰大方漂亮的机舱内。
- 拖曳滑翔机价格便宜载重至650 Kg 。
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