C42 飞机特性
Ikarus C42 B 一系列的成功故事
结构
- 飞机外壳
- C42 B Club俱乐部: 玻璃纤维
- C42 B Competition竞争者:
玻璃纤维，芳纶，碳纤维 （轻）
- C42 B Champion 魁首:
碳纤维, 芳纶，玻璃纤维 (极轻)
- 起落架，机身，机翼，机翼支柱和尾翼的制造
材料为经过认证的，高强度铝管
- 三足起落架
- 配件和螺丝使用不锈钢或高强度的标准元素
- 高科技防紫外线的机翼和尾翼蒙布
- 襟翼和分别的副翼
- 机翼容易拆卸
发动机
- 4汽缸，四冲程, 水冷/气冷发动机， Rotax
912 UL，58 kW/80HP，或Rotax ULS
74kw/100HP, 滑动离合器包括电力起动器，
电子双点火，综合减速器，化油器预热。
- 二片或者三片式碳纤维螺旋桨，可分别在
地上或者在飞行中调节。
- 具有电动, 电子双点火的减速器, 和汽化
预热系统.
- 二片或者三片式碳纤维螺旋桨，可在地上
调节
- GFK- Spinner玻璃纤维整流罩
- 不锈钢排气系统
标准设备
- 白色为底色
- 机舱内暗灰色
- 机舱窗户和挡风玻璃使用 Makrolon或可选
有机玻璃
- 电动调平
- 液压制动器和停機制动盘
- 特殊电池（减轻重量）
- 飞行仪器:
- 高度计（10000英尺），飞行速度指标
250 km/hr，指南针
- 发动机仪器:
转数表，油压表，汽缸头温度表，油温
指示器，燃油表
- 机舱暖气- 在左右窗户上装有可调整的
新鲜空气入气口
- 油箱容量65 l
其他设备请另外询问。
|
|
