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C42 飞机特性

Ikarus C42 B 一系列的成功故事

结构
  • 飞机外壳
    - C42 B Club俱乐部: 玻璃纤维
    - C42 B Competition竞争者:
      玻璃纤维,芳纶,碳纤维 (轻)
    - C42 B Champion 魁首:    
      碳纤维, 芳纶,玻璃纤维 (极轻)

  • 起落架,机身,机翼,机翼支柱和尾翼的制造
    材料为经过认证的,高强度铝管
  • 三足起落架
  • 配件和螺丝使用不锈钢或高强度的标准元素
  • 高科技防紫外线的机翼和尾翼蒙布
  • 襟翼和分别的副翼
  • 机翼容易拆卸
发动机
  • 4汽缸,四冲程, 水冷/气冷发动机, Rotax
    912 UL,58 kW/80HP,或Rotax ULS
    74kw/100HP, 滑动离合器包括电力起动器,
    电子双点火,综合减速器,化油器预热。
  • 二片或者三片式碳纤维螺旋桨,可分别在
    地上或者在飞行中调节。
  • 具有电动, 电子双点火的减速器, 和汽化
    预热系统.
  • 二片或者三片式碳纤维螺旋桨,可在地上
    调节
  • GFK- Spinner玻璃纤维整流罩
  • 不锈钢排气系统
标准设备
  • 白色为底色
  • 机舱内暗灰色
  • 机舱窗户和挡风玻璃使用 Makrolon或可选
    有机玻璃
  • 电动调平
  • 液压制动器和停機制动盘
  • 特殊电池(减轻重量)
  • 飞行仪器:  
    - 高度计(10000英尺),飞行速度指标
       250 km/hr,指南针
    - 发动机仪器:
      转数表,油压表,汽缸头温度表,油温
      指示器,燃油表
    - 机舱暖气- 在左右窗户上装有可调整的
      新鲜空气入气口
    - 油箱容量65 l   


    其他设备请另外询问。
 
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  - Equipments 装备  
  - Technical Data 技术参数
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